Το αγιάζι της ενημέρωσης Τρίτη 12 Νοεμβρίου 2013 :
***ΜΕΣΣΗΝΙΑΚΑ και Άλλα :
*** Η βροχή φανέρωσε τη γύμνια στην Καλαμάτα - Η εξήγηση του Δημάρχου (φωτογραφίες & βίντεο)
***ΜΕΣΣΗΝΙΑΚΑ και Άλλα :
*** Η βροχή φανέρωσε τη γύμνια στην Καλαμάτα - Η εξήγηση του Δημάρχου (φωτογραφίες & βίντεο)
Σε «λιμνοθάλασσα» μετατράπηκε το μεγαλύτερο μέρος του Δήμου Καλαμάτας
«Όταν υπάρχουν έκτακτα καιρικά φαινόμενα, είναι φυσιολογικό να δημιουργούνται και προβλήματα. Ο λόγος είναι πολύ απλός. Τα διάφορα έργα υποδομών υλοποιούνται για καταστάσεις μεσαίας έντασης. Διαφορετικά, το κόστος τους θα ήταν δυσβάσταχτο».
Αυτή είναι η εξήγηση του δημάρχου Καλαμάτας, Παν. Νίκα, για όσα συνέβησαν χθες στην πόλη, αλλά και στα χωριά του Δήμου. Το μεγαλύτερο κομμάτι, ιδιαίτερα αυτό από το Ασπρόχωμα και πέρα, παρουσίαζε εικόνες βιβλικής καταστροφής. Δρόμοι πλημμυρισμένοι, χωριά γεμάτα λάσπες, αυτοκίνητα παρασυρμένα από τη νεροποντή.
Εκείνο που δε μας είπε ο κ. Νίκας είναι τι θα συμβεί την επόμενη φορά που θα ξαναβρέξει με ιδιαίτερη ένταση. Κι αυτό, διότι είναι πλέον παρατηρήσιμο από ειδικούς και μη ότι ο καιρός όσο πάει και γίνεται πιο... ακραίος.
Όλα αυτά καταγράφηκαν σε σύσκεψη που έγινε χθες το μεσημέρι στο Δημαρχείο. Όπως ειπώθηκε, σοβαρά προβλήματα καταγράφονται στη δυτική και βόρεια πλευρά του Δήμου Καλαμάτας, εξαιτίας των εκτάκτων καιρικών φαινομένων που βρίσκονταν σε εξέλιξη από το πρωί. Η συνεχής και έντονη βροχόπτωση οδήγησε σε πλημμυρικά φαινόμενα, ενώ είναι χαρακτηριστικό πως στα Αρφαρά καταγράφηκαν 102 χιλιοστά βροχής μέσα σε 1 ώρα και 52,6 στην Καλαμάτα.
Στο Δημαρχείο συνεκλήθη εκτάκτως το Συντονιστικό Τοπικό Όργανο, για αποτίμηση της κατάστασης και συντονισμό των δυνάμεων του Δήμου Καλαμάτας. Ο δήμαρχος τόνισε πως ο Δήμος έχει θέσει όλα τα μέσα και το προσωπικό του στη διάθεση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, η οποία έχει τον επιχειρησιακό έλεγχο των προσπαθειών για την αντιμετώπιση της κατάστασης.
Τα σοβαρότερα προβλήματα, μέχρι νωρίς το μεσημέρι, είχαν καταγραφεί στον εθνικό δρόμο κοντά στο νοσοκομείο, στη Σπερχογεία, όπου παρασύρθηκε ένα αυτοκίνητο, στην περιοχή του Praktiker, στην εθνική οδό Ασπροχώματος – Μεσσήνης κοντά στην κεραμοποιία Αναγνωσταρά, στη Θουρία, όπου πλημμύρισε το ρέμα των Αγίων Θεοδώρων και παρασύρθηκαν δύο αυτοκίνητα, ενώ έχει πλημμυρίσει το βόρειο τμήμα του χωριού, στο δρόμο Θουρία – Γαρδίκι – Πολιανή, όπου είχε διακοπεί η κυκλοφορία, στο Πήδημα, στα Λέικα και στη μαρίνα Καλαμάτας, αλλά και στα Αρφαρά, όπου τα νερά της βροχής μπήκαν σε σπίτια, ενώ παρασύρθηκε και ένα αυτοκίνητο, καθώς και στο Λαδά.
Επίσης, τα νερά της βροχής μπήκαν στο δίκτυο αποχέτευσης και «πέταξαν» τα καπάκια στο δρόμο που συνδέει τη Διασπορά με τη Νέα Είσοδο.
Τέλος, λόγω διακοπής ρεύματος στην περιοχή της πίστας καρτ δε δούλευε το μικρό αντλιοστάσιο που βρίσκεται εκεί.
Μέτρα για την αντιμετώπιση των προβλημάτων
Ως προς την αντιμετώπιση, η κατάσταση είχε ως εξής: Ο δρόμος Θουρία – Γαρδίκι – Πολιανή καθαριζόταν από φορτωτή του Δήμου Καλαμάτας και από φορτωτή που ο Δήμος ζήτησε και διέθεσε ο «Μορέας».
Στα Λέικα επιθεωρούσε την κατάσταση συνεργείο μηχανικών του Δήμου και ένα JCB του «Μορέα» καθάριζε τους δρόμους.
Στην περιοχή Νοσοκομείου – Praktiker– Θουρίας, 2 JCB και ένα φορτηγό του Δήμου καθάριζαν το βασικό οδικό δίκτυο.
Το Τμήμα Κυκλοφοριακού σήμαινε τους δρόμους, διότι η κίνηση των οχημάτων ήταν μεγάλη. Τα αποφρακτικά της ΔΕΥΑΚ εργάζονταν για την αποφόρτιση του δικτύου αποχέτευσης από τα νερά της βροχής. Στην αντιμετώπιση της κατάστασης βοήθησαν 2 εθελοντικές οργανώσεις με αντλίες.
Ο κ. Νίκας τόνισε πως οι αρμόδιες Υπηρεσίες του Δήμου είναι σε ετοιμότητα και ο Δήμος βρίσκεται σε διαρκή συνεννόηση με την Πυροσβεστική, που έχει την επιχειρησιακή ευθύνη. Η δε συνεδρίαση του ΣΤΟ θα επαναληφθεί σήμερα στις 12 το μεσημέρι.
Σύμφωνα με την ενημέρωση που παρέσχε η αρμόδια υπάλληλος του Γραφείου Πολιτικής Προστασίας, οι ίδιες καιρικές συνθήκες αναμενόταν να συνεχισθούν μέχρι χθες τα μεσάνυχτα. Θα υπάρξει ύφεση για μικρό χρονικό διάστημα, ενώ ίδιες καιρικές συνθήκες θα επικρατήσουν για μία μέρα ακόμη. Του Αντώνη Πετρόγιαννη Φωτογραφίες: Στασινός Μουτσούλας Video:
«Όταν υπάρχουν έκτακτα καιρικά φαινόμενα, είναι φυσιολογικό να δημιουργούνται και προβλήματα. Ο λόγος είναι πολύ απλός. Τα διάφορα έργα υποδομών υλοποιούνται για καταστάσεις μεσαίας έντασης. Διαφορετικά, το κόστος τους θα ήταν δυσβάσταχτο».
Αυτή είναι η εξήγηση του δημάρχου Καλαμάτας, Παν. Νίκα, για όσα συνέβησαν χθες στην πόλη, αλλά και στα χωριά του Δήμου. Το μεγαλύτερο κομμάτι, ιδιαίτερα αυτό από το Ασπρόχωμα και πέρα, παρουσίαζε εικόνες βιβλικής καταστροφής. Δρόμοι πλημμυρισμένοι, χωριά γεμάτα λάσπες, αυτοκίνητα παρασυρμένα από τη νεροποντή.
Εκείνο που δε μας είπε ο κ. Νίκας είναι τι θα συμβεί την επόμενη φορά που θα ξαναβρέξει με ιδιαίτερη ένταση. Κι αυτό, διότι είναι πλέον παρατηρήσιμο από ειδικούς και μη ότι ο καιρός όσο πάει και γίνεται πιο... ακραίος.
Όλα αυτά καταγράφηκαν σε σύσκεψη που έγινε χθες το μεσημέρι στο Δημαρχείο. Όπως ειπώθηκε, σοβαρά προβλήματα καταγράφονται στη δυτική και βόρεια πλευρά του Δήμου Καλαμάτας, εξαιτίας των εκτάκτων καιρικών φαινομένων που βρίσκονταν σε εξέλιξη από το πρωί. Η συνεχής και έντονη βροχόπτωση οδήγησε σε πλημμυρικά φαινόμενα, ενώ είναι χαρακτηριστικό πως στα Αρφαρά καταγράφηκαν 102 χιλιοστά βροχής μέσα σε 1 ώρα και 52,6 στην Καλαμάτα.
Στο Δημαρχείο συνεκλήθη εκτάκτως το Συντονιστικό Τοπικό Όργανο, για αποτίμηση της κατάστασης και συντονισμό των δυνάμεων του Δήμου Καλαμάτας. Ο δήμαρχος τόνισε πως ο Δήμος έχει θέσει όλα τα μέσα και το προσωπικό του στη διάθεση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, η οποία έχει τον επιχειρησιακό έλεγχο των προσπαθειών για την αντιμετώπιση της κατάστασης.
Τα σοβαρότερα προβλήματα, μέχρι νωρίς το μεσημέρι, είχαν καταγραφεί στον εθνικό δρόμο κοντά στο νοσοκομείο, στη Σπερχογεία, όπου παρασύρθηκε ένα αυτοκίνητο, στην περιοχή του Praktiker, στην εθνική οδό Ασπροχώματος – Μεσσήνης κοντά στην κεραμοποιία Αναγνωσταρά, στη Θουρία, όπου πλημμύρισε το ρέμα των Αγίων Θεοδώρων και παρασύρθηκαν δύο αυτοκίνητα, ενώ έχει πλημμυρίσει το βόρειο τμήμα του χωριού, στο δρόμο Θουρία – Γαρδίκι – Πολιανή, όπου είχε διακοπεί η κυκλοφορία, στο Πήδημα, στα Λέικα και στη μαρίνα Καλαμάτας, αλλά και στα Αρφαρά, όπου τα νερά της βροχής μπήκαν σε σπίτια, ενώ παρασύρθηκε και ένα αυτοκίνητο, καθώς και στο Λαδά.
Επίσης, τα νερά της βροχής μπήκαν στο δίκτυο αποχέτευσης και «πέταξαν» τα καπάκια στο δρόμο που συνδέει τη Διασπορά με τη Νέα Είσοδο.
Τέλος, λόγω διακοπής ρεύματος στην περιοχή της πίστας καρτ δε δούλευε το μικρό αντλιοστάσιο που βρίσκεται εκεί.
Μέτρα για την αντιμετώπιση των προβλημάτων
Ως προς την αντιμετώπιση, η κατάσταση είχε ως εξής: Ο δρόμος Θουρία – Γαρδίκι – Πολιανή καθαριζόταν από φορτωτή του Δήμου Καλαμάτας και από φορτωτή που ο Δήμος ζήτησε και διέθεσε ο «Μορέας».
Στα Λέικα επιθεωρούσε την κατάσταση συνεργείο μηχανικών του Δήμου και ένα JCB του «Μορέα» καθάριζε τους δρόμους.
Στην περιοχή Νοσοκομείου – Praktiker– Θουρίας, 2 JCB και ένα φορτηγό του Δήμου καθάριζαν το βασικό οδικό δίκτυο.
Το Τμήμα Κυκλοφοριακού σήμαινε τους δρόμους, διότι η κίνηση των οχημάτων ήταν μεγάλη. Τα αποφρακτικά της ΔΕΥΑΚ εργάζονταν για την αποφόρτιση του δικτύου αποχέτευσης από τα νερά της βροχής. Στην αντιμετώπιση της κατάστασης βοήθησαν 2 εθελοντικές οργανώσεις με αντλίες.
Ο κ. Νίκας τόνισε πως οι αρμόδιες Υπηρεσίες του Δήμου είναι σε ετοιμότητα και ο Δήμος βρίσκεται σε διαρκή συνεννόηση με την Πυροσβεστική, που έχει την επιχειρησιακή ευθύνη. Η δε συνεδρίαση του ΣΤΟ θα επαναληφθεί σήμερα στις 12 το μεσημέρι.
Σύμφωνα με την ενημέρωση που παρέσχε η αρμόδια υπάλληλος του Γραφείου Πολιτικής Προστασίας, οι ίδιες καιρικές συνθήκες αναμενόταν να συνεχισθούν μέχρι χθες τα μεσάνυχτα. Θα υπάρξει ύφεση για μικρό χρονικό διάστημα, ενώ ίδιες καιρικές συνθήκες θα επικρατήσουν για μία μέρα ακόμη. Του Αντώνη Πετρόγιαννη Φωτογραφίες: Στασινός Μουτσούλας Video:
*** Ισχυρή σεισμική δόνηση στην Ιστιαία , ιδιαίτερα αισθητή και στην Αθήνα
*** Ο Πέτρος Τατούλης ανακοίνωσε χθες στο Περιφερειακό την υποψηφιότητά του
Του Χάρη Χαραλαμπόπουλου
«Είμαστε εδώ. Αυτό που τολμήσαμε να κάνουμε το 2010, είμαστε εδώ να το υποστηρίξουμε και τα επόμενα χρόνια. Είμαστε εδώ με το έργο μας. Το υπερασπιζόμαστε, απέναντι σε όλους εκείνους που δε νοιάστηκαν για την Πελοπόννησο και τους ενδιέφερε μόνο η δολοπλοκία, η αδυναμία και η ανικανότητα και τρομάζουν μπροστά στο νέο πρόσωπο της Περιφέρειας Πελοποννήσου, που έχει αναγνωρισιμότητα και υπεροχή σε όλη τη διεθνή κοινότητα. Διεκδικούμε αυτό το έργο και τις αξίες του και στην επόμενη εκλογική περίοδο».
Με αυτή τη φράση ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Πέτρος Τατούλης, δήλωσε χθες κατά τη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου πως θα είναι εκ νέου υποψήφιος για τη θέση του αιρετού περιφερειάρχη, προκειμένου να τερματίσει τη φημολογία που τον έφερε να μη θέτει ξανά υποψηφιότητα.
Έργα στο αεροδρόμιο
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, τόσο ο κ. Τατούλης όσο και η αντιπεριφερειάρχης Ντίνα Νικολάκου διασταύρωσαν τα ξίφη τους με τους περιφερειακούς συμβούλους Ευάγγ. Γούργαρη, Νικ. Γόντικα και Νικ. Πατσαρίνο. Σε επερώτηση του τελευταίου σχετικά με το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, ο περιφερειάρχης και η αντιπεριφερειάρχης απέκλεισαν το ενδεχόμενο ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου. Η κα Νικολάκου ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως χάρη και στις ενέργειες της Περιφέρειας αυξήθηκε ο αριθμός των πτήσεων και εξαιτίας αυτού αναδείχθηκε η ανάγκη να γίνει διεθνές το αεροδρόμιο, που δεν ήταν, με αποτέλεσμα σήμερα να συνδέεται με τακτικές πτήσεις με όλες τις πρωτεύουσας της Ευρώπης. Είπε, επίσης, πως για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας έγινε ειδική μνεία από την υπουργό Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη σε έκθεση στο Λονδίνο. Ανέφερε ακόμη πως σε δέκα ημέρες θα δημοπρατηθεί η κατασκευή του κόμβου για την πρόσβαση στο αεροδρόμιο, μετά από ενάμιση χρόνο που χρειάστηκε για να εγκριθεί η ΜΠΕ από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Μίλησε για δημοπράτηση του εκσυγχρονισμού του περιβάλλοντος χώρου, καθώς έχουν δεσμευτεί 15 εκατ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών στο αναθεωρημένο ΕΣΠΑ της Περιφέρειας.
Μίλησε για τη χθεσινή, για πρώτη φορά, χρήση του ειδικού φάρου για την απόλυτη ασφάλεια προσγείωσης αεροσκαφών, στη γραμμή Θεσσαλονίκη – Καλαμάτα, λόγω μειωμένης ορατότητας, για τη συνεργασία με την Πολεμική Αεροπορία ως προς τις απαιτούμενες εκτάσεις για τη στάθμευση των αεροσκαφών, για τη συνεργασία με την Πολεμική Αεροπορία και την Πυροσβεστική για αποτελεσματικότερες παρεμβάσεις και υπογράμμισε πως «ένα αίτημα Καλαματιανών και Μεσσηνίων επί σειρά ετών, γίνεται σήμερα γεγονός», ανακοινώνοντας ταυτόχρονα την έναρξη μιας ακόμη πτήσης τσάρτερ από Πολωνία και Σλοβακία για Καλαμάτα.
Ο κ. Πατσαρίνος αντέδρασε, λέγοντας, μεταξύ άλλων, πως μόνο προφορικές δεσμεύσεις ακούγονται και πως τα έργα καθυστερούν.
Παρεμβαίνοντας ο περιφερειάρχης εξέφρασε την ικανοποίησή του που «ο κ. Πατσαρίνος δεν είναι Πετράκος» και πρόσθεσε πως το αεροδρόμιο της Καλαμάτας είναι το πρώτο σε επίπεδο ανάπτυξης.
Αναφέρθηκε κι αυτός στην καθυστέρηση γνωμοδότησης της ΜΠΕ για τον κόμβο και στα υπόλοιπα έργα που προγραμματίζονται, ενώ διέψευσε πως τα έργα αυτά είχαν προετοιμαστεί από προηγούμενους θεσμικούς φορείς.
Ο κ. Πατσαρίνος επιχείρησε να ξαναντιδράσει, λέγοντας πως με τον κ. Πετράκο είναι ίδιοι κι έχουν συνέπεια και συνέχεια, ο περιφερειάρχης προσπάθησε να ανατρέψει αυτό τον ισχυρισμό και στη συνέχεια δέχθηκε να απαντήσει στην πρόκληση που του απηύθυνε ο πρώτος, όσον αφορά στις δηλώσεις του περί συμμοριτισμού, από την πλευρά της αξιωματικής αντιπολίτευσης.
Εξηγήσεις για το συμμοριτισμό
Όπως εξήγησε ο κ. Τατούλης, «δεν είμαι άνθρωπος που αποδέχομαι τον ευφημισμό, την ονομασία όσων είναι εμφυλιοπολεμικές θέσεις. Αυτό είναι διαδικασία ζωής, δράσης και ενεργειών. Δε δέχομαι να στοχοποιείται η οικογένειά μου, να στοχοποιούμαι εγώ, να προσβλέπω σε μια ιδιοτέλεια σε βάρος της αλήθειας και της πραγματικότητας. Γι’ αυτό σας κατηγόρησα και σας κατηγορώ. Η συμπεριφορά σας είναι ακραίος συμμοριτισμός, γνωρίζοντας την έννοια του όρου και σε καμία περίπτωση δεν έδωσα πολιτικό στίγμα. Δεν μπορεί να εμπεριέχεται στο πολιτικό λεξιλόγιο».
Ανταπαντώντας ο κ. Πατσαρίνος είπε: «Τέτοια προσβολή απέναντι στην αξιωματική αντιπολίτευση έπρεπε να σας κάνει να βρείτε καλύτερες λέξεις από αυτές που δυναμιτίζουν», ενώ καταλήγοντας δήλωσε πως υποστηρίζει το σύντροφό του Θ. Πετράκο.
«Είμαστε εδώ. Αυτό που τολμήσαμε να κάνουμε το 2010, είμαστε εδώ να το υποστηρίξουμε και τα επόμενα χρόνια. Είμαστε εδώ με το έργο μας. Το υπερασπιζόμαστε, απέναντι σε όλους εκείνους που δε νοιάστηκαν για την Πελοπόννησο και τους ενδιέφερε μόνο η δολοπλοκία, η αδυναμία και η ανικανότητα και τρομάζουν μπροστά στο νέο πρόσωπο της Περιφέρειας Πελοποννήσου, που έχει αναγνωρισιμότητα και υπεροχή σε όλη τη διεθνή κοινότητα. Διεκδικούμε αυτό το έργο και τις αξίες του και στην επόμενη εκλογική περίοδο».
Με αυτή τη φράση ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Πέτρος Τατούλης, δήλωσε χθες κατά τη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου πως θα είναι εκ νέου υποψήφιος για τη θέση του αιρετού περιφερειάρχη, προκειμένου να τερματίσει τη φημολογία που τον έφερε να μη θέτει ξανά υποψηφιότητα.
Έργα στο αεροδρόμιο
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, τόσο ο κ. Τατούλης όσο και η αντιπεριφερειάρχης Ντίνα Νικολάκου διασταύρωσαν τα ξίφη τους με τους περιφερειακούς συμβούλους Ευάγγ. Γούργαρη, Νικ. Γόντικα και Νικ. Πατσαρίνο. Σε επερώτηση του τελευταίου σχετικά με το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, ο περιφερειάρχης και η αντιπεριφερειάρχης απέκλεισαν το ενδεχόμενο ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου. Η κα Νικολάκου ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως χάρη και στις ενέργειες της Περιφέρειας αυξήθηκε ο αριθμός των πτήσεων και εξαιτίας αυτού αναδείχθηκε η ανάγκη να γίνει διεθνές το αεροδρόμιο, που δεν ήταν, με αποτέλεσμα σήμερα να συνδέεται με τακτικές πτήσεις με όλες τις πρωτεύουσας της Ευρώπης. Είπε, επίσης, πως για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας έγινε ειδική μνεία από την υπουργό Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη σε έκθεση στο Λονδίνο. Ανέφερε ακόμη πως σε δέκα ημέρες θα δημοπρατηθεί η κατασκευή του κόμβου για την πρόσβαση στο αεροδρόμιο, μετά από ενάμιση χρόνο που χρειάστηκε για να εγκριθεί η ΜΠΕ από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Μίλησε για δημοπράτηση του εκσυγχρονισμού του περιβάλλοντος χώρου, καθώς έχουν δεσμευτεί 15 εκατ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών στο αναθεωρημένο ΕΣΠΑ της Περιφέρειας.
Μίλησε για τη χθεσινή, για πρώτη φορά, χρήση του ειδικού φάρου για την απόλυτη ασφάλεια προσγείωσης αεροσκαφών, στη γραμμή Θεσσαλονίκη – Καλαμάτα, λόγω μειωμένης ορατότητας, για τη συνεργασία με την Πολεμική Αεροπορία ως προς τις απαιτούμενες εκτάσεις για τη στάθμευση των αεροσκαφών, για τη συνεργασία με την Πολεμική Αεροπορία και την Πυροσβεστική για αποτελεσματικότερες παρεμβάσεις και υπογράμμισε πως «ένα αίτημα Καλαματιανών και Μεσσηνίων επί σειρά ετών, γίνεται σήμερα γεγονός», ανακοινώνοντας ταυτόχρονα την έναρξη μιας ακόμη πτήσης τσάρτερ από Πολωνία και Σλοβακία για Καλαμάτα.
Ο κ. Πατσαρίνος αντέδρασε, λέγοντας, μεταξύ άλλων, πως μόνο προφορικές δεσμεύσεις ακούγονται και πως τα έργα καθυστερούν.
Παρεμβαίνοντας ο περιφερειάρχης εξέφρασε την ικανοποίησή του που «ο κ. Πατσαρίνος δεν είναι Πετράκος» και πρόσθεσε πως το αεροδρόμιο της Καλαμάτας είναι το πρώτο σε επίπεδο ανάπτυξης.
Αναφέρθηκε κι αυτός στην καθυστέρηση γνωμοδότησης της ΜΠΕ για τον κόμβο και στα υπόλοιπα έργα που προγραμματίζονται, ενώ διέψευσε πως τα έργα αυτά είχαν προετοιμαστεί από προηγούμενους θεσμικούς φορείς.
Ο κ. Πατσαρίνος επιχείρησε να ξαναντιδράσει, λέγοντας πως με τον κ. Πετράκο είναι ίδιοι κι έχουν συνέπεια και συνέχεια, ο περιφερειάρχης προσπάθησε να ανατρέψει αυτό τον ισχυρισμό και στη συνέχεια δέχθηκε να απαντήσει στην πρόκληση που του απηύθυνε ο πρώτος, όσον αφορά στις δηλώσεις του περί συμμοριτισμού, από την πλευρά της αξιωματικής αντιπολίτευσης.
Εξηγήσεις για το συμμοριτισμό
Όπως εξήγησε ο κ. Τατούλης, «δεν είμαι άνθρωπος που αποδέχομαι τον ευφημισμό, την ονομασία όσων είναι εμφυλιοπολεμικές θέσεις. Αυτό είναι διαδικασία ζωής, δράσης και ενεργειών. Δε δέχομαι να στοχοποιείται η οικογένειά μου, να στοχοποιούμαι εγώ, να προσβλέπω σε μια ιδιοτέλεια σε βάρος της αλήθειας και της πραγματικότητας. Γι’ αυτό σας κατηγόρησα και σας κατηγορώ. Η συμπεριφορά σας είναι ακραίος συμμοριτισμός, γνωρίζοντας την έννοια του όρου και σε καμία περίπτωση δεν έδωσα πολιτικό στίγμα. Δεν μπορεί να εμπεριέχεται στο πολιτικό λεξιλόγιο».
Ανταπαντώντας ο κ. Πατσαρίνος είπε: «Τέτοια προσβολή απέναντι στην αξιωματική αντιπολίτευση έπρεπε να σας κάνει να βρείτε καλύτερες λέξεις από αυτές που δυναμιτίζουν», ενώ καταλήγοντας δήλωσε πως υποστηρίζει το σύντροφό του Θ. Πετράκο.
*** Ανοικτά τα καταστήματα τις Κυριακές στις τουριστικές περιοχές της Πελοποννήσου, πλην Καλαμάτας
Εκδόθηκαν οι αποφάσεις των αντιπεριφερειαρχών της Πελοποννήσου για το άνοιγμα των καταστημάτων τις Κυριακές, οι οποίες, όπως φαίνεται, συντάσσονται με την άποψη των κατά τόπους εμπορικών συλλόγων. Ανοικτά, όλες τις Κυριακές του χρόνου -ή τουλάχιστον τις περισσότερες- θα είναι τα καταστήματα στις τουριστικές περιοχές σε όλη την Περιφέρεια Πελοποννήσου. Ωστόσο, σύμφωνα με την απόφαση για την Καλαμάτα, τα καταστήματα θα είναι κλειστά, αν και η πόλη και η ευρύτερη περιοχή αποτελούν τουριστικό προορισμό και, μάλιστα, με εντυπωσιακή αύξηση της τουριστικής κίνησης φέτος. Ειδικότερα, στην Αρκαδία, ανοικτά θα είναι τα καταστήματα όλες τις Κυριακές του έτους σε Δημητσάνα, Παράλιο Άστρος, Βυτίνα, Λαγκάδια, Τυρό και Λεβίδι. Σε Τρίπολη, Άστρος, Λεωνίδιο και Μεγαλόπολη θα είναι ανοικτά μόνο τις επτά Κυριακές που προβλέπει ο νόμος, καθώς και την τελευταία Κυριακή του χρόνου. Στη Λακωνία, ανοικτά όλο το χρόνο θα είναι τα καταστήματα στο Γύθειο, την Αρεόπολη και όλη την περιοχή της Ανατολικής Μάνης. Στη Μονεμβασιά, θα είναι ανοικτά από 1ης Απριλίου έως 31 Οκτωβρίου, ενώ κλειστά θα είναι τα καταστήματα σε Σπάρτη, Μολάους και Νεάπολη. Στην Αργολίδα, αποφασίστηκε να είναι ανοικτά τα καταστήματα όλες τις Κυριακές, από 1ης Απριλίου έως 31 Οκτωβρίου, σε Ναύπλιο, Μυκήνες, Τολό, Δρέπανο, Πόρτο Χέλι, Θερμησία, Ερμιόνη, Αρχαία Επίδαυρο και Ασκληπιείο, ενώ κλειστά θα είναι στο Άργος και τον υπόλοιπο Νομό Αργολίδας. Εξάλλου, η απόφαση του αντιπεριφερειάρχη αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο, για τουριστικούς λόγους, να ανοίξουν τα καταστήματα σε όλη την Αργολίδα ακόμα και όλες τις Κυριακές του χρόνου, μετά από αίτημα εμπορικού συλλόγου. Στη Μεσσηνία, ανοικτά την τελευταία Κυριακή του χρόνου θα είναι τα καταστήματα σε όλο το νομό, ενώ στα μεγάλα αστικά κέντρα, αλλά και σε τουριστικούς προορισμούς του νομού, όπως η Καλαμάτα και η Κυπαρισσία, δεν προβλέπεται να είναι ανοικτά τις υπόλοιπες Κυριακές του χρόνου, πλην αυτών που ο νόμος ορίζει. Επίσης, ανοικτά όλες τις Κυριακές του έτους θα είναι τα καταστήματα στη Δυτική Μάνη, στη Μαραθόπολη, στο Κοπανάκι, στη Γιάλοβα, στην Οιχαλία και τη Φοινικούντα. Από 1ης Απριλίου έως 30 Σεπτεμβρίου θα είναι ανοικτά τις Κυριακές τα καταστήματα στην Κορώνη. Την τελευταία Κυριακή του Ιουλίου και τις τρεις πρώτες του Αυγούστου, ανοικτά θα είναι στο Πεταλίδι. Από 1ης Ιουνίου έως 30 Σεπτεμβρίου θα ανοίγουν τις Κυριακές τα καταστήματα στην Πύλο, ενώ στη Μεθώνη ανοικτά θα είναι τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Τέλος, στην Κορινθία θα είναι ανοικτά τα καταστήματα την τελευταία Κυριακή του έτους σε όλο το νομό, ενώ ανοικτά όλες τις Κυριακές του χρόνου θα είναι στο ιστορικό κέντρο της Αρχαίας Κορίνθου, στη Δημοτική Ενότητα Στυμφαλίας, Φενεού, στους Αγίους Θεοδώρους, στα Τρίκαλα, στην Καρυά και στην περιοχή Ευρωστίνης- Ροζενών. Στο Λουτράκι, την Περαχώρα και στο Γαλατάκι θα είναι ανοικτά τις Κυριακές από 1ης Απριλίου έως και 31η Οκτωβρίου έκαστου έτους. -
*** Αυτοκινητόδρομοι: Μονά – ζυγά… κερδίζουν πάντα οι εργολάβοι
Θα καλύπτει τους παραχωρησιούχους εάν έχουν μικρό κυκλοφοριακό φόρτο
Επιμέλεια: Αντώνης Πετρόγιαννης
Οι περίφημοι «παγωμένοι» και μη αυτοκινητόδρομοι αποδεικνύονται η «χαρά των εργολάβων». Ιδιαίτερα με τις αποφάσεις που ελήφθησαν για την επανεκκίνησή τους φαίνεται ότι τα παίρνουν όλα, μηδενίζοντας το όποιο επιχειρηματικό ρίσκο, σε μια αγορά που θα δούλευε υπό κανονικούς ρυθμούς.
Έτσι, το Δημόσιο δέχθηκε τελικά να θυσιάσει για τη σωτηρία των τεσσάρων παγωμένων οδικών έργων τα δύο μεγαλύτερα «ατού» που του έδιναν οι συμβάσεις παραχώρησης. Το ρίσκο της χαμηλής κυκλοφορίας, το οποίο ανήκε στον παραχωρησιούχο, και τα μελλοντικά έσοδά του από τα διόδια.
Όπως προβλέπεται στα σχέδια των υπό τροποποίηση συμβάσεων παραχώρησης, εφόσον τα έσοδα του παραχωρησιούχου κατά την περίοδο λειτουργίας του άξονα είναι ελλειμματικά (λόγω μικρού κυκλοφοριακού φόρτου), τότε το Δημόσιο θα αναλαμβάνει να καλύψει το κενό από το μερίδιο των εσόδων του από τα διόδια. Όλα αυτά, εκτός από την καταβολή αποζημιώσεων, την απόφαση επιπλέον χρηματοδότησης έργων και, σε δύο περιπτώσεις, τη γενναία περικοπή του τεχνικού αντικειμένου.
Λίγες ημέρες έχουν πλέον απομείνει μέχρι την υπογραφή των τεσσάρων συμβάσεων παραχώρησης και την κατάθεσή τους στη Βουλή. Ήδη, όπως αποκάλυψε η «Καθημερινή», οι τέσσερις συμβάσεις έχουν αποσταλεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Μάλιστα, την προηγούμενη εβδομάδα ο υπεύθυνος της ομάδας διαπραγμάτευσης, Ευθύμης Βιδάλης, πραγματοποίησε σε εμπιστευτικό κλίμα αναλυτική ενημέρωση σε εκπροσώπους της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ για τις αλλαγές στις συμβάσεις.
Έτσι, οι αλλαγές στο χρηματοδοτικό μοντέλο των τεσσάρων συμβάσεων παραχώρησης αρχίζουν πλέον να αποκρυσταλλώνονται. Εκτός από την υπογραφή συμφωνίας για το κλείσιμο όλων των οικονομικών διαφορών μέσω της καταβολής 400 εκατ. ευρώ αποζημιώσεων και την απόφαση καταβολής επιπλέον 1-1,2 δισ. ευρώ ως πρόσθετη χρηματοδοτική συμβολή, όπως προκύπτει το Δημόσιο αποφάσισε να διαθέσει και μέρος των μελλοντικών εσόδων του από τα διόδια στους παραχωρησιούχους.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της «Κ», με τις νέες συμβάσεις πρόκειται να επέλθει μια πολύ σημαντική αλλαγή: το Δημόσιο αναλαμβάνει να καλύψει τυχόν έλλειμμα στα ετήσια έσοδα των παραχωρησιούχων και έτσι θα έρχεται πλέον τρίτο σε προτεραιότητα αναφορικά με την είσπραξη οποιουδήποτε εσόδου από το έργο (από πρώτο στις αρχικές συμβάσεις). Άμεση προτεραιότητα του νέου χρηματοοικονομικού μοντέλου των έργων θα είναι η εξόφληση των τραπεζών που δανείζουν τον παραχωρησιούχο.
Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Στις υπό τροποποίηση συμβάσεις παραχώρησης προβλέπεται ότι το Δημόσιο ξεκινά να εισπράττει ένα ποσοστό από τα διόδια μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής κάθε έργου (στην Ολυμπία Οδό κατ’ εξαίρεση λίγο αργότερα), το οποίο ποσοστό αυξάνεται σταδιακά μέχρι να φθάσει το 100% στο τέλος της 30ετούς περιόδου παραχώρησης των δρόμων.
Όπως, λοιπόν, ορίζεται σαφώς στα σχέδια τροποποίησης των συμβάσεων, το Δημόσιο αποδέχεται ότι θα πληρώνεται τελευταίο, όχι μόνο για τα έσοδα από τα διόδια, αλλά και για κάθε άλλη πληρωμή (λ.χ. απόδοση ΦΠΑ από τα διόδια). «Οποιαδήποτε ποσά πρόκειται να πληρωθούν στο Δημόσιο, σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, θα είναι πληρωτέα από τον παραχωρησιούχο μόνο σύμφωνα με τον “καταρράκτη” πληρωμών της δανειακής σύμβασης, ο οποίος θα κατατάσσει πάντοτε τις ληξιπρόθεσμες και απαιτητές πληρωμές από τον παραχωρησιούχο προς τους δανειστές πριν από τις ληξιπρόθεσμες και απαιτητές πληρωμές από τον παραχωρησιούχο προς το Δημόσιο», αναφέρεται.
Επιπλέον, το Δημόσιο αναλαμβάνει και το κυκλοφοριακό ρίσκο, μέσα από ένα «Μηχανισμό Ανακύκλωσης Εσόδων». Κύριο στοιχείο του, η δημιουργία από το Δημόσιο ενός τραπεζικού λογαριασμού (περιγράφεται ως λογαριασμός αποθεμάτων) στον οποίον θα κατατίθεται από τους παραχωρησιούχους το μερίδιο του Δημοσίου από τα διόδια.
Ο παραχωρησιούχος ή/και οι δανειστές θα μπορούν να καταθέσουν «αίτημα υποστήριξης» και να αντλήσουν χρήματα από το λογαριασμό αυτό, δηλαδή από τα έσοδα του Δημοσίου.
Δύο αλλαγές
Ακόμα ενδιαφέρουσες αλλαγές σε σχέση με το κατασκευαστικό κομμάτι των έργων «κλείδωσαν» τις προηγούμενες ημέρες. Μία από τις αλλαγές αφορά στην Ολυμπία Οδό: ύστερα από σκληρές διαπραγματεύσεις με τον κατασκευαστή, τελικά το Δημόσιο συμφώνησε να δοθεί μια μικρή παράταση 6 μηνών (δηλαδή μέχρι τον Ιούνιο του 2016) για την ολοκλήρωση του κόμβου του Ρίου και κάποιων άλλων έργων, που είναι πολύ σύνθετα και δε θα μπορούσαν να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2015.
Συμφωνίες για τη χορήγηση του ποσού των 550 εκατ. ευρώ υπέγραψαν χθες το μεσημέρι υπουργοί της κυβέρνησης με τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων.
Τα χρήματα αυτά θα δοθούν για την επανεκκίνηση των έργων στους αυτοκινητόδρομους. Σε ό,τι αφορά την Ολυμπία Οδό, αρχικά το έργο θα κατασκευαστεί μέχρι την Πάτρα, ενώ για το υπόλοιπο τμήμα το Δημόσιο πρέπει μέχρι το 2018 να αποφασίσει με ποιον τρόπο θα το υλοποιήσει, για να αποφευχθούν καθυστερήσεις και περαιτέρω αποζημιώσεις προς τον παραχωρησιούχο.
Επιμέλεια: Αντώνης Πετρόγιαννης
Οι περίφημοι «παγωμένοι» και μη αυτοκινητόδρομοι αποδεικνύονται η «χαρά των εργολάβων». Ιδιαίτερα με τις αποφάσεις που ελήφθησαν για την επανεκκίνησή τους φαίνεται ότι τα παίρνουν όλα, μηδενίζοντας το όποιο επιχειρηματικό ρίσκο, σε μια αγορά που θα δούλευε υπό κανονικούς ρυθμούς.
Έτσι, το Δημόσιο δέχθηκε τελικά να θυσιάσει για τη σωτηρία των τεσσάρων παγωμένων οδικών έργων τα δύο μεγαλύτερα «ατού» που του έδιναν οι συμβάσεις παραχώρησης. Το ρίσκο της χαμηλής κυκλοφορίας, το οποίο ανήκε στον παραχωρησιούχο, και τα μελλοντικά έσοδά του από τα διόδια.
Όπως προβλέπεται στα σχέδια των υπό τροποποίηση συμβάσεων παραχώρησης, εφόσον τα έσοδα του παραχωρησιούχου κατά την περίοδο λειτουργίας του άξονα είναι ελλειμματικά (λόγω μικρού κυκλοφοριακού φόρτου), τότε το Δημόσιο θα αναλαμβάνει να καλύψει το κενό από το μερίδιο των εσόδων του από τα διόδια. Όλα αυτά, εκτός από την καταβολή αποζημιώσεων, την απόφαση επιπλέον χρηματοδότησης έργων και, σε δύο περιπτώσεις, τη γενναία περικοπή του τεχνικού αντικειμένου.
Λίγες ημέρες έχουν πλέον απομείνει μέχρι την υπογραφή των τεσσάρων συμβάσεων παραχώρησης και την κατάθεσή τους στη Βουλή. Ήδη, όπως αποκάλυψε η «Καθημερινή», οι τέσσερις συμβάσεις έχουν αποσταλεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Μάλιστα, την προηγούμενη εβδομάδα ο υπεύθυνος της ομάδας διαπραγμάτευσης, Ευθύμης Βιδάλης, πραγματοποίησε σε εμπιστευτικό κλίμα αναλυτική ενημέρωση σε εκπροσώπους της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ για τις αλλαγές στις συμβάσεις.
Έτσι, οι αλλαγές στο χρηματοδοτικό μοντέλο των τεσσάρων συμβάσεων παραχώρησης αρχίζουν πλέον να αποκρυσταλλώνονται. Εκτός από την υπογραφή συμφωνίας για το κλείσιμο όλων των οικονομικών διαφορών μέσω της καταβολής 400 εκατ. ευρώ αποζημιώσεων και την απόφαση καταβολής επιπλέον 1-1,2 δισ. ευρώ ως πρόσθετη χρηματοδοτική συμβολή, όπως προκύπτει το Δημόσιο αποφάσισε να διαθέσει και μέρος των μελλοντικών εσόδων του από τα διόδια στους παραχωρησιούχους.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της «Κ», με τις νέες συμβάσεις πρόκειται να επέλθει μια πολύ σημαντική αλλαγή: το Δημόσιο αναλαμβάνει να καλύψει τυχόν έλλειμμα στα ετήσια έσοδα των παραχωρησιούχων και έτσι θα έρχεται πλέον τρίτο σε προτεραιότητα αναφορικά με την είσπραξη οποιουδήποτε εσόδου από το έργο (από πρώτο στις αρχικές συμβάσεις). Άμεση προτεραιότητα του νέου χρηματοοικονομικού μοντέλου των έργων θα είναι η εξόφληση των τραπεζών που δανείζουν τον παραχωρησιούχο.
Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Στις υπό τροποποίηση συμβάσεις παραχώρησης προβλέπεται ότι το Δημόσιο ξεκινά να εισπράττει ένα ποσοστό από τα διόδια μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής κάθε έργου (στην Ολυμπία Οδό κατ’ εξαίρεση λίγο αργότερα), το οποίο ποσοστό αυξάνεται σταδιακά μέχρι να φθάσει το 100% στο τέλος της 30ετούς περιόδου παραχώρησης των δρόμων.
Όπως, λοιπόν, ορίζεται σαφώς στα σχέδια τροποποίησης των συμβάσεων, το Δημόσιο αποδέχεται ότι θα πληρώνεται τελευταίο, όχι μόνο για τα έσοδα από τα διόδια, αλλά και για κάθε άλλη πληρωμή (λ.χ. απόδοση ΦΠΑ από τα διόδια). «Οποιαδήποτε ποσά πρόκειται να πληρωθούν στο Δημόσιο, σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, θα είναι πληρωτέα από τον παραχωρησιούχο μόνο σύμφωνα με τον “καταρράκτη” πληρωμών της δανειακής σύμβασης, ο οποίος θα κατατάσσει πάντοτε τις ληξιπρόθεσμες και απαιτητές πληρωμές από τον παραχωρησιούχο προς τους δανειστές πριν από τις ληξιπρόθεσμες και απαιτητές πληρωμές από τον παραχωρησιούχο προς το Δημόσιο», αναφέρεται.
Επιπλέον, το Δημόσιο αναλαμβάνει και το κυκλοφοριακό ρίσκο, μέσα από ένα «Μηχανισμό Ανακύκλωσης Εσόδων». Κύριο στοιχείο του, η δημιουργία από το Δημόσιο ενός τραπεζικού λογαριασμού (περιγράφεται ως λογαριασμός αποθεμάτων) στον οποίον θα κατατίθεται από τους παραχωρησιούχους το μερίδιο του Δημοσίου από τα διόδια.
Ο παραχωρησιούχος ή/και οι δανειστές θα μπορούν να καταθέσουν «αίτημα υποστήριξης» και να αντλήσουν χρήματα από το λογαριασμό αυτό, δηλαδή από τα έσοδα του Δημοσίου.
Δύο αλλαγές
Ακόμα ενδιαφέρουσες αλλαγές σε σχέση με το κατασκευαστικό κομμάτι των έργων «κλείδωσαν» τις προηγούμενες ημέρες. Μία από τις αλλαγές αφορά στην Ολυμπία Οδό: ύστερα από σκληρές διαπραγματεύσεις με τον κατασκευαστή, τελικά το Δημόσιο συμφώνησε να δοθεί μια μικρή παράταση 6 μηνών (δηλαδή μέχρι τον Ιούνιο του 2016) για την ολοκλήρωση του κόμβου του Ρίου και κάποιων άλλων έργων, που είναι πολύ σύνθετα και δε θα μπορούσαν να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2015.
Συμφωνίες για τη χορήγηση του ποσού των 550 εκατ. ευρώ υπέγραψαν χθες το μεσημέρι υπουργοί της κυβέρνησης με τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων.
Τα χρήματα αυτά θα δοθούν για την επανεκκίνηση των έργων στους αυτοκινητόδρομους. Σε ό,τι αφορά την Ολυμπία Οδό, αρχικά το έργο θα κατασκευαστεί μέχρι την Πάτρα, ενώ για το υπόλοιπο τμήμα το Δημόσιο πρέπει μέχρι το 2018 να αποφασίσει με ποιον τρόπο θα το υλοποιήσει, για να αποφευχθούν καθυστερήσεις και περαιτέρω αποζημιώσεις προς τον παραχωρησιούχο.
*** Νέα μικρή Μαρία αποκαλύφθηκε στη Θεσσαλονίκη
Υπόθεση που παρουσιάζει ομοιότητες με της μικρής Μαρίας στα Φάρσαλα, ερευνά η αστυνομία στη Θεσσαλονίκη μετά από εντολή της τοπικής εισαγγελίας. Όπως έγινε γνωστό, αφορά ζευγάρι Ρομά από τον καταυλισμό των «Υψωμάτων Διαβατών» της Θεσσαλονίκης, το οποίο υπέβαλε δήλωση γέννησης παιδιού μόλις λίγους μήνες μετά από προηγούμενη γέννα που είχε δηλώσει. Οι Aρχές εντόπισαν το ανδρόγυνο και μετά από έρευνα DNA που πραγματοποιήθηκε διαπιστώθηκε ότι δεν ήταν οι βιολογικοί γονείς του 4χρονου, σήμερα, παιδιού. Το τελευταίο φιλοξενείται ήδη σε Ίδρυμα, ενώ από την εισαγγελία Πλημμελειοδικών ασκήθηκε ποινική δίωξη εναντίον του ζευγαριού για αρπαγή ανηλίκου σε κακουργηματικό βαθμό. Η έρευνα αυτή έγινε κατόπιν σχετικής εντολής που είχε δώσει η εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Ευτέρπη Κουτζαμάνη προς όλες τις εισαγγελίες πρωτοδικών ανά τη χώρα, με αφορμή την υπόθεση της ανήλικης Μαρίας. Η παραγγελία αφορούσε τις ληξιαρχικές πράξεις γεννήσεως παιδιών που έγιναν το διάστημα 2008-2013 με βάση απλώς υπεύθυνες δηλώσεις. Στο πλαίσιο αυτό η εισαγγελία πρωτοδικών Θεσσαλονίκης πέρασε από «κόσκινο» όλες τις ληξιαρχικές πράξεις γέννησης παιδιών που συντάχτηκαν την τελευταία πενταετία στα 47 ληξιαρχεία του νομού Θεσσαλονίκης. Από την ίδια έρευνα, η οποία επεκτάθηκε και στους φορείς Πρόνοιας που χορηγούν επιδόματα τέκνων, διαπιστώθηκαν άλλες έξι ύποπτες περιπτώσεις -όπου υπάρχει μικρή απόσταση από δηλωθείσες γεννήσεις- οι οποίες όμως ακόμη είναι υπό διερεύνηση. ΑΠΕ-ΜΠΕ -
*** Ομοφωνίες αλλά και αιχμή χθες στην Οικ. Επιτροπή δήμου Τριφυλίας!
Ομόφωνα ελήφθησαν όλες οι αποφάσεις στη χθεσινή συνεδρίασης της Οικονομικής Επιτροπής του δήμου Τριφυλίας, κατά τη διάρκεια της οποίας, ωστόσο, έγινε και μία «αιχμηρή» παρέμβαση από τον πρόεδρο του δημοτικού συμβουλίου Δημήτρη Μπασδάνη. Σημειώνουμε πως, από τη συνεδρίαση απουσίαζαν όλα τα Μέλη της που προέρχονται από την Αντιπολίτευση του Δ.Σ., όπως και οι αναπληρωματικοί τους. Αν και ο κ. Μπασδάνης δεν είναι μέλος της Οικονομικής Επιτροπής, ζήτησε και του δόθηκε ο λόγος για το θέμα της έγκρισης ανάληψης δαπανών και την ψήφιση πιστώσεων προϋπολογισμού οικ. έτους 2013, στο οποίο μεταξύ άλλων, ήταν και η συντήρηση δημοτικού φωτισμού Δ.Ε. Αετού, στην οποία ο ίδιος έχει εκλεγεί δημοτικός σύμβουλος. Όπως είπε τον θορύβησε το ποσό των 20.000 ευρώ που καλείται να ψηφίσει το Σώμα για τη συντήρηση του δημοτικού φωτισμού και άφησε «αιχμή» ως προς αυτό και το τι περιλαμβάνεται να γίνει με αυτό το ποσό. Ο Εντεταλμένος δημοτικός σύμβουλος της Δ.Ε. Αετού, Γιάννης Μερκούρης, είπε πως υπάρχει η σχετική με το θέμα τεχνική περιγραφή της Τεχνικής Υπηρεσίας, την οποία ακριβώς δεν την γνωρίζει γιατι χθες ετοιμάστηκε, ενώ ο πρόεδρος της Επιτροπής Ευστάθιος Ανδρινόπουλος τόνισε ότι η Επιτροπή δεν εγκρίνει τη μελέτη, αλλά ψηφίζει την ανάληψη δαπάνης μόνο. Ακολούθως, το Σώμα, ομόφωνα ενέκρινε την ανάληψη δαπανών και ψήφισε πιστώσεις του προϋπολογισμού Δήμου Τριφυλίας, οικ. έτους 2013, και για τη συντήρηση του δημοτικού φωτισμού της Δ.Ε. Αετού και των Δ.Ε. Αυλώνος και Γαργαλιάνων καθώς και για την προμήθεια ηλεκτρολογικού υλικού της Δ.Ε. Αετού, για τη συντήρηση οχημάτων και την προμήθεια ανταλλακτικών, όπως, επίσης, και ποσό 2.429,25 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία για απορριμματοφόρο, 1.135,92 για τσάπα, 4,665,67 ευρώ για δεύτερη τσάπα, 12.000 ευρώ για υπερωρίες προσωπικού, 5.000 ευρώ για λογισμικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό Κυπαρισσίας, 14.000 ευρώ για τον Βιολογικό Καθαρισμό Φιλιατρών, 1.000 ευρώ για προμήθεια υλικών συντήρησης χώρων πρασίνου Φιλιατρών, 14.692 ευρώ για το δημοτικό φωτισμό Δ.Ε. Αυλώνος, 23.937 ευρώ για τα αντλιοστάσια και το υδραγωγείο Φιλιατρών, 24.108 ευρώ για συντήρηση αγροτικής οδοποιίας Δ.Ε. Αετού, 1987,68 για πινακίδες οδοσήμανσης Αετού, 20.000 ευρώ για συντήρηση αγροτικής οδοποιίας Δ.Ε. Τριπύλης. Ομόφωνα έγινε η έγκριση δαπάνης ποσού 9.991,73 ευρώ, η διάθεση πίστωσης κι απʼ ευθείας ανάθεση του έργου «Συντήρηση Δημοτικών Κτιρίων Δ.Ε. Αετού». Ομόφωνα αποφάσισαν περί μη άσκησης προσφυγής κατά των αριθ. 20/2013, 21/2013 & 22/2013 αποφάσεων Λιμενάρχη Πύλου για επιβολή προστίμων επειδή σε ελέγχους που διενήργησε το Λιμενικό της Πύλου, το μήνα Ιούλιο του 2013, δε βρήκε ναυαγοσώστη στη θέση του στην παραλία του Λαγκούβαρδου. Ομόφωνα, ορίστηκε δικηγόρος ο Νικόλαος Κατσούλας για νομική εκπροσώπηση επί της αριθ. 11/2013 αγωγής της εταιρείας «ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΒΛΑΧΑΔΑΜΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.» κατά του Δήμου Τριφυλίας, υπόθεση που έρχεται από τον πρώην δήμο Γαργαλιάνων το έτος 2007 και ανάλογα με την απόφαση του δικαστηρίου ο δήμος καλείται να πληρώσει είτε 3.760 ευρώ είτε 3.450 ευρώ είτε 2.358 ευρώ! Ομόφωνα ορίστηκε συμβολαιογράφος, από την Αθήνα, για σύνταξη συμβολαιογραφικής πράξης δωρεάν παραχώρησης απορριμματοφόρου οχήματος, από το Δήμο Αθηναίων στο Δήμο Τριφυλίας, κάτι που έγινε μετά από επικοινωνία του Κυπαρίσσιου αντιδημάρχου Αθηναίων Άγγελου Αντωνόπουλου με τον αντιδήμαρχο Τριφυλίας Παναγιώτη Τσίγγανο και σχετικό αίτημα του δήμου Τριφυλίας στο δήμο Αθηναίων που ανταποκρίθηκε! Του Ηλία Γιαννόπουλου
Ομόφωνα ελήφθησαν όλες οι αποφάσεις στη χθεσινή συνεδρίασης της Οικονομικής Επιτροπής του δήμου Τριφυλίας, κατά τη διάρκεια της οποίας, ωστόσο, έγινε και μία «αιχμηρή» παρέμβαση από τον πρόεδρο του δημοτικού συμβουλίου Δημήτρη Μπασδάνη. Σημειώνουμε πως, από τη συνεδρίαση απουσίαζαν όλα τα Μέλη της που προέρχονται από την Αντιπολίτευση του Δ.Σ., όπως και οι αναπληρωματικοί τους. Αν και ο κ. Μπασδάνης δεν είναι μέλος της Οικονομικής Επιτροπής, ζήτησε και του δόθηκε ο λόγος για το θέμα της έγκρισης ανάληψης δαπανών και την ψήφιση πιστώσεων προϋπολογισμού οικ. έτους 2013, στο οποίο μεταξύ άλλων, ήταν και η συντήρηση δημοτικού φωτισμού Δ.Ε. Αετού, στην οποία ο ίδιος έχει εκλεγεί δημοτικός σύμβουλος. Όπως είπε τον θορύβησε το ποσό των 20.000 ευρώ που καλείται να ψηφίσει το Σώμα για τη συντήρηση του δημοτικού φωτισμού και άφησε «αιχμή» ως προς αυτό και το τι περιλαμβάνεται να γίνει με αυτό το ποσό. Ο Εντεταλμένος δημοτικός σύμβουλος της Δ.Ε. Αετού, Γιάννης Μερκούρης, είπε πως υπάρχει η σχετική με το θέμα τεχνική περιγραφή της Τεχνικής Υπηρεσίας, την οποία ακριβώς δεν την γνωρίζει γιατι χθες ετοιμάστηκε, ενώ ο πρόεδρος της Επιτροπής Ευστάθιος Ανδρινόπουλος τόνισε ότι η Επιτροπή δεν εγκρίνει τη μελέτη, αλλά ψηφίζει την ανάληψη δαπάνης μόνο. Ακολούθως, το Σώμα, ομόφωνα ενέκρινε την ανάληψη δαπανών και ψήφισε πιστώσεις του προϋπολογισμού Δήμου Τριφυλίας, οικ. έτους 2013, και για τη συντήρηση του δημοτικού φωτισμού της Δ.Ε. Αετού και των Δ.Ε. Αυλώνος και Γαργαλιάνων καθώς και για την προμήθεια ηλεκτρολογικού υλικού της Δ.Ε. Αετού, για τη συντήρηση οχημάτων και την προμήθεια ανταλλακτικών, όπως, επίσης, και ποσό 2.429,25 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία για απορριμματοφόρο, 1.135,92 για τσάπα, 4,665,67 ευρώ για δεύτερη τσάπα, 12.000 ευρώ για υπερωρίες προσωπικού, 5.000 ευρώ για λογισμικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό Κυπαρισσίας, 14.000 ευρώ για τον Βιολογικό Καθαρισμό Φιλιατρών, 1.000 ευρώ για προμήθεια υλικών συντήρησης χώρων πρασίνου Φιλιατρών, 14.692 ευρώ για το δημοτικό φωτισμό Δ.Ε. Αυλώνος, 23.937 ευρώ για τα αντλιοστάσια και το υδραγωγείο Φιλιατρών, 24.108 ευρώ για συντήρηση αγροτικής οδοποιίας Δ.Ε. Αετού, 1987,68 για πινακίδες οδοσήμανσης Αετού, 20.000 ευρώ για συντήρηση αγροτικής οδοποιίας Δ.Ε. Τριπύλης. Ομόφωνα έγινε η έγκριση δαπάνης ποσού 9.991,73 ευρώ, η διάθεση πίστωσης κι απʼ ευθείας ανάθεση του έργου «Συντήρηση Δημοτικών Κτιρίων Δ.Ε. Αετού». Ομόφωνα αποφάσισαν περί μη άσκησης προσφυγής κατά των αριθ. 20/2013, 21/2013 & 22/2013 αποφάσεων Λιμενάρχη Πύλου για επιβολή προστίμων επειδή σε ελέγχους που διενήργησε το Λιμενικό της Πύλου, το μήνα Ιούλιο του 2013, δε βρήκε ναυαγοσώστη στη θέση του στην παραλία του Λαγκούβαρδου. Ομόφωνα, ορίστηκε δικηγόρος ο Νικόλαος Κατσούλας για νομική εκπροσώπηση επί της αριθ. 11/2013 αγωγής της εταιρείας «ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΒΛΑΧΑΔΑΜΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.» κατά του Δήμου Τριφυλίας, υπόθεση που έρχεται από τον πρώην δήμο Γαργαλιάνων το έτος 2007 και ανάλογα με την απόφαση του δικαστηρίου ο δήμος καλείται να πληρώσει είτε 3.760 ευρώ είτε 3.450 ευρώ είτε 2.358 ευρώ! Ομόφωνα ορίστηκε συμβολαιογράφος, από την Αθήνα, για σύνταξη συμβολαιογραφικής πράξης δωρεάν παραχώρησης απορριμματοφόρου οχήματος, από το Δήμο Αθηναίων στο Δήμο Τριφυλίας, κάτι που έγινε μετά από επικοινωνία του Κυπαρίσσιου αντιδημάρχου Αθηναίων Άγγελου Αντωνόπουλου με τον αντιδήμαρχο Τριφυλίας Παναγιώτη Τσίγγανο και σχετικό αίτημα του δήμου Τριφυλίας στο δήμο Αθηναίων που ανταποκρίθηκε! Του Ηλία Γιαννόπουλου
*** Ο Νικήτας Κακλαμάνης έκανε γνωστό ότι έχει καρκίνο μέσω facebook
Την Κυριακή το βράδυ ο βουλευτής της Νέας Δημόκρατίας , πρώην υπουργός και Δήμαρχος Αθηνέων Νικήτας Κακλαμάνης δήλωσε ασθένεια στην ψηφοφορία της Βουλής για την πρόταση δυσπιστίας και από αρκετούς θεωρήθηκε δικαιολογία για να απέχει από τη Βουλή . Η αποκάλυψη όμως του ιδίου πριν μερικές ώρες μέσω του προσωπικού του λογαριασμού στο facebook αποδεικνύει ότι η ασθένεια του όχι μονο δεν ήταν δικαιολογία αλλά είναι υπαρκτή και μάλιστα πολύ σοβαρή
Έγραψε ο Νικήτας Κακλαμάνης:
Τις τελευταίες 20 ημέρες αντιμετώπισα ένα αρκετά σοβαρό πρόβλημα υγείας, όσο μπορούσα πιο διακριτικά.
Από το πρόβλημα αυτό σήμερα -εξερχόμενος του νοσοκομείου- είμαι πλήρως απαλλαγμένος και ίσως μάλιστα πιο υγιής από πριν.
Θέλω, επ' ευκαιρία της δικής μου περιπέτειας αλλά και της ιατρικής μου ιδιότητας, να τονίσω τα εξής: - Η έγκαιρη διάγνωση και ιδιαίτερα στον καρκίνο σώζει ζωές (όπως στη δική μου περίπτωση, που ήταν στο στάδιο
1). - Τόσο για το διαγνωστικό (Ευαγγελισμός) όσο και για το χειρουργικό (Αρεταίειο) κομμάτι της θεραπείας μου εμπιστεύτηκα το Εθνικό Σύστημα Υγείας. Παρά τις τρομερές ελλείψεις που υπάρχουν -σε ανθρώπινο δυναμικό και όχι μόνο-, το επιστημονικό επίπεδο του Ε.Σ.Υ. είναι εξαιρετικά υψηλό.
Θέλω να ευχαριστήσω όλους εκείνους, από τους πολύ παλιούς μέχρι τους νεότερους φίλους μου, που από την ημέρα που έγινε γνωστή η περιπέτεια της υγείας μου, με τις ευχές τους στάθηκαν δίπλα μου.
Έγραψε ο Νικήτας Κακλαμάνης:
Τις τελευταίες 20 ημέρες αντιμετώπισα ένα αρκετά σοβαρό πρόβλημα υγείας, όσο μπορούσα πιο διακριτικά.
Από το πρόβλημα αυτό σήμερα -εξερχόμενος του νοσοκομείου- είμαι πλήρως απαλλαγμένος και ίσως μάλιστα πιο υγιής από πριν.
Θέλω, επ' ευκαιρία της δικής μου περιπέτειας αλλά και της ιατρικής μου ιδιότητας, να τονίσω τα εξής: - Η έγκαιρη διάγνωση και ιδιαίτερα στον καρκίνο σώζει ζωές (όπως στη δική μου περίπτωση, που ήταν στο στάδιο
1). - Τόσο για το διαγνωστικό (Ευαγγελισμός) όσο και για το χειρουργικό (Αρεταίειο) κομμάτι της θεραπείας μου εμπιστεύτηκα το Εθνικό Σύστημα Υγείας. Παρά τις τρομερές ελλείψεις που υπάρχουν -σε ανθρώπινο δυναμικό και όχι μόνο-, το επιστημονικό επίπεδο του Ε.Σ.Υ. είναι εξαιρετικά υψηλό.
Θέλω να ευχαριστήσω όλους εκείνους, από τους πολύ παλιούς μέχρι τους νεότερους φίλους μου, που από την ημέρα που έγινε γνωστή η περιπέτεια της υγείας μου, με τις ευχές τους στάθηκαν δίπλα μου.
*** Τεράστια η βοήθεια και από εθελοντές στους πλημμυροπαθείς (φωτογραφίες)
Μεγάλη ήταν η συμβολή των εθελοντών για άλλη μια φορά στην κατάσταση έκτακτης ανάγκης που δημιουργήθηκε στο Δήμο μας, από τις νεροποντές και τις πλημύρες που σημειώθηκαν τη Δευτέρα 11 Νοεμβρίου.
Συγκεκριμένα, η ΟΑΚ 4Χ4 ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ κινητοποιήθηκε από την πρώτη στιγμή που άρχισαν να εκδηλώνονται τα καιρικά φαινόμενα.
Στης 2μμ, 6 μέλη με 3 αυτοκίνητα τύπου 4Χ4 και μια αντλία με δυνατότητα άντλησης 94 κυβικών την ώρα, ήταν στην διάθεση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας και του Δήμου Καλαμάτας.
Η επικοινωνία που είχε η ομάδα με το κέντρο της Π.Υ. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ, έδωσε το μεγαλύτερο πρόβλημα στην περιοχή της Θούριας και συγκεκριμένα κάτω από την Εκκλησία των Αγίων Θεοδώρων. Σε 2 σημεία όπου τα σπίτια βρίσκονταν κάτω από την επιφάνεια του δρόμου, χρειάστηκε η διάνοιξη του δρόμου από χωματουργικό μηχάνημα του Δήμου, ώστε να μπορέσει να περάσει η αντλία για να προσεγγίσει στα υπόγεια. Συνολικά από την ΟΑΚ 4Χ4 Μεσσηνίας, έγινε άντληση υδάτων από 3 πλημμυρισμένα υπόγεια.
Επειδή η ενημέρωση από την Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας για την Τετάρτη 13/11/2013 κάνει λόγο για έντονα καιρικά φαινόμενα όσον αφορά τις βροχοπτώσεις, τα οποία θα συνεχιστούν σχεδόν στον ίδιο ρυθμό με αυτόν της προηγούμενης Δευτέρας, καλό θα ήταν να όλοι να είμαστε προετοιμασμένοι, να διατηρήσουμε καθαρά τα φρεάτια στους δρόμους και όσοι έχουν υπόγεια να είναι σε ετοιμότητα με ότι είναι χρήσιμο π.χ. βενζινοκίνητες αντλίες κλπ. Μεγάλη προσοχή θα πρέπει να δοθεί σε περίπτωση που κάποιο υπόγειο πλημυρίσει, άμεσα, ο ένοικος να ρίξει τον γενικό διακόπτη του ηλεκτρικού πίνακα, για να αποφευχθεί ενδεχόμενη ηλεκτροπληξία.
Σε περίπτωση ανάγκης, το κινητό της ΟΑΚ 4Χ4 ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ είναι 6988 600900, για οποιονδήποτε χρειαστεί άμεση βοήθεια.
Συγκεκριμένα, η ΟΑΚ 4Χ4 ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ κινητοποιήθηκε από την πρώτη στιγμή που άρχισαν να εκδηλώνονται τα καιρικά φαινόμενα.
Στης 2μμ, 6 μέλη με 3 αυτοκίνητα τύπου 4Χ4 και μια αντλία με δυνατότητα άντλησης 94 κυβικών την ώρα, ήταν στην διάθεση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας και του Δήμου Καλαμάτας.
Η επικοινωνία που είχε η ομάδα με το κέντρο της Π.Υ. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ, έδωσε το μεγαλύτερο πρόβλημα στην περιοχή της Θούριας και συγκεκριμένα κάτω από την Εκκλησία των Αγίων Θεοδώρων. Σε 2 σημεία όπου τα σπίτια βρίσκονταν κάτω από την επιφάνεια του δρόμου, χρειάστηκε η διάνοιξη του δρόμου από χωματουργικό μηχάνημα του Δήμου, ώστε να μπορέσει να περάσει η αντλία για να προσεγγίσει στα υπόγεια. Συνολικά από την ΟΑΚ 4Χ4 Μεσσηνίας, έγινε άντληση υδάτων από 3 πλημμυρισμένα υπόγεια.
Επειδή η ενημέρωση από την Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας για την Τετάρτη 13/11/2013 κάνει λόγο για έντονα καιρικά φαινόμενα όσον αφορά τις βροχοπτώσεις, τα οποία θα συνεχιστούν σχεδόν στον ίδιο ρυθμό με αυτόν της προηγούμενης Δευτέρας, καλό θα ήταν να όλοι να είμαστε προετοιμασμένοι, να διατηρήσουμε καθαρά τα φρεάτια στους δρόμους και όσοι έχουν υπόγεια να είναι σε ετοιμότητα με ότι είναι χρήσιμο π.χ. βενζινοκίνητες αντλίες κλπ. Μεγάλη προσοχή θα πρέπει να δοθεί σε περίπτωση που κάποιο υπόγειο πλημυρίσει, άμεσα, ο ένοικος να ρίξει τον γενικό διακόπτη του ηλεκτρικού πίνακα, για να αποφευχθεί ενδεχόμενη ηλεκτροπληξία.
Σε περίπτωση ανάγκης, το κινητό της ΟΑΚ 4Χ4 ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ είναι 6988 600900, για οποιονδήποτε χρειαστεί άμεση βοήθεια.
*** Ανοχύρωτη πόλη η Καλαμάτα
ΧΩΡΙΣ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ Η ΚΟΙΤΗ ΤΟΥ ΑΡΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΝΕΔΟΝΤΑ
Του Μιχάλη Αντωνόπουλου
Τις τελευταίες ώρες η Καλαμάτα δέχεται ένα μεγάλο φορτίο βροχής, που έχει αγγίξει και τα 80 χιλιοστά σε μία μόλις μέρα. Όταν πρόσφατα συνεδρίασε το Συντονιστικό Όργανο Πολιτικής Προστασίας δεν ελήφθησαν τα κατάλληλα μέτρα, με αποτέλεσμα να έχουμε εκτεταμένες πλημμύρες, που απείλησαν και απειλούν και ανθρώπινες ζωές.
Η κυκλοφορία στην επαρχιακή οδό Καλαμάτας - Μεσσήνης έχει διακοπεί και αν δεν είχαμε την εναλλακτική με το νέο κόμβο, θα δυσκολευόταν κάποιος να πλησιάσει με ευκολία στο νέο νοσοκομείο. Επιβεβαιώθηκαν, λοιπόν, όλα τα σενάρια για την Καλαμάτα και, δυστυχώς, η αντιμετώπιση από το Δήμο είναι επιεικώς επιπόλαια. Προφανώς ο Δήμος δεν έχει αντιληφθεί ότι με τις αρμοδιότητες από τον καλλικράτειο νόμο τα υδατορέματα αποτελούν δική του ευθύνη και όχι των Τεχνικών Υπηρεσιών και της Αντιπεριφέρειας.
Ένα άλλο γνωστό και σημαντικό θέμα είναι η κατάσταση στην οποία βρίσκεται η κοίτη του Νέδοντα σήμερα. Είναι εμφανές ότι έχει διαβρωθεί το τσιμέντο στο μέσον της κοίτης και έχουν αρχίσει οι αποκολλήσεις από μεγάλες πλάκες, με κίνδυνο να φράξουν τη ροή του ή να μειώσουν κατά πολύ την ταχύτητα απομάκρυνσης των πλεοναζόντων υδάτων. Ο χείμαρρος, ως γνωστόν, συνδέει με γέφυρες τα δύο τμήματα της πόλης μας. Τι θα γίνει αν κάποια στιγμή υπερχειλίσει; Πώς θα μπορέσουμε να μεταφερθούμε, για παράδειγμα, στο νοσοκομείο που βρίσκεται σήμερα στην άλλη πλευρά της πόλης μας, δεδομένου ότι μέχρι και σήμερα δεν υπάρχει αντίστοιχο κέντρο πρωτοβάθμιας περίθαλψης, τουλάχιστον στην παλιά πόλη της Καλαμάτας;
Περισσεύει τσιμέντο για αναπλάσεις και δεν περισσεύει για την επούλωση της κοίτης του Νέδοντα και τον καθαρισμό του ποταμού Άρι, που ως βασικός αποδέκτης δεκάδων ρεμάτων β και γ τάξης δεν κατάφερε να ανταποκριθεί; Τι θα συμβεί αν πλημμυρίσει και ο Νέδοντας, θα περιμένουμε να φύγουν τα πλεονάζοντα ύδατα, όπως σήμερα βλέπουμε στον ποταμό Αρι, ή θα μετακινηθούμε μέσω θαλάσσης;
Όλα αυτά δεν είναι σενάρια επιστημονικής φαντασίας, αλλά, δυστυχώς, η σύγχρονη πραγματικότητα.
Οφείλει η Δημοτική Αρχή να οχυρώσει και να προστατέψει αποτελεσματικά την πόλη και όχι να θυσιάσει την ασφάλεια σε όφελος της προσωρινής εικόνας της κεντρικής πόλης.
Τα χρήματα από το πράσινο ταμείο που εκμεταλλεύεται ο Δήμος είναι για έργα που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή και όχι για φρέατα απορριμμάτων που έχουν κλείσει βασικούς οδούς, με καταλήψεις πεζοδρομίων που δυσχεραίνουν την κυκλοφορία πεζών και τροχοφόρων.
Αναμένουμε από το Δήμο Καλαμάτας, ένα μεγάλο και σοβαρό Οργανισμό Τοπικής Αυτοδιοίκησης, να επαναπροσδιορίσει το όραμά του, για μια βιώσιμη ανάπτυξη στο τόπο μας και όχι για έργα βιτρίνας και υψηλής επικινδυνότητας, που υποθηκεύουν το μέλλον της ζωής στην πόλη μας.
Του Μιχάλη Αντωνόπουλου
Τις τελευταίες ώρες η Καλαμάτα δέχεται ένα μεγάλο φορτίο βροχής, που έχει αγγίξει και τα 80 χιλιοστά σε μία μόλις μέρα. Όταν πρόσφατα συνεδρίασε το Συντονιστικό Όργανο Πολιτικής Προστασίας δεν ελήφθησαν τα κατάλληλα μέτρα, με αποτέλεσμα να έχουμε εκτεταμένες πλημμύρες, που απείλησαν και απειλούν και ανθρώπινες ζωές.
Η κυκλοφορία στην επαρχιακή οδό Καλαμάτας - Μεσσήνης έχει διακοπεί και αν δεν είχαμε την εναλλακτική με το νέο κόμβο, θα δυσκολευόταν κάποιος να πλησιάσει με ευκολία στο νέο νοσοκομείο. Επιβεβαιώθηκαν, λοιπόν, όλα τα σενάρια για την Καλαμάτα και, δυστυχώς, η αντιμετώπιση από το Δήμο είναι επιεικώς επιπόλαια. Προφανώς ο Δήμος δεν έχει αντιληφθεί ότι με τις αρμοδιότητες από τον καλλικράτειο νόμο τα υδατορέματα αποτελούν δική του ευθύνη και όχι των Τεχνικών Υπηρεσιών και της Αντιπεριφέρειας.
Ένα άλλο γνωστό και σημαντικό θέμα είναι η κατάσταση στην οποία βρίσκεται η κοίτη του Νέδοντα σήμερα. Είναι εμφανές ότι έχει διαβρωθεί το τσιμέντο στο μέσον της κοίτης και έχουν αρχίσει οι αποκολλήσεις από μεγάλες πλάκες, με κίνδυνο να φράξουν τη ροή του ή να μειώσουν κατά πολύ την ταχύτητα απομάκρυνσης των πλεοναζόντων υδάτων. Ο χείμαρρος, ως γνωστόν, συνδέει με γέφυρες τα δύο τμήματα της πόλης μας. Τι θα γίνει αν κάποια στιγμή υπερχειλίσει; Πώς θα μπορέσουμε να μεταφερθούμε, για παράδειγμα, στο νοσοκομείο που βρίσκεται σήμερα στην άλλη πλευρά της πόλης μας, δεδομένου ότι μέχρι και σήμερα δεν υπάρχει αντίστοιχο κέντρο πρωτοβάθμιας περίθαλψης, τουλάχιστον στην παλιά πόλη της Καλαμάτας;
Περισσεύει τσιμέντο για αναπλάσεις και δεν περισσεύει για την επούλωση της κοίτης του Νέδοντα και τον καθαρισμό του ποταμού Άρι, που ως βασικός αποδέκτης δεκάδων ρεμάτων β και γ τάξης δεν κατάφερε να ανταποκριθεί; Τι θα συμβεί αν πλημμυρίσει και ο Νέδοντας, θα περιμένουμε να φύγουν τα πλεονάζοντα ύδατα, όπως σήμερα βλέπουμε στον ποταμό Αρι, ή θα μετακινηθούμε μέσω θαλάσσης;
Όλα αυτά δεν είναι σενάρια επιστημονικής φαντασίας, αλλά, δυστυχώς, η σύγχρονη πραγματικότητα.
Οφείλει η Δημοτική Αρχή να οχυρώσει και να προστατέψει αποτελεσματικά την πόλη και όχι να θυσιάσει την ασφάλεια σε όφελος της προσωρινής εικόνας της κεντρικής πόλης.
Τα χρήματα από το πράσινο ταμείο που εκμεταλλεύεται ο Δήμος είναι για έργα που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή και όχι για φρέατα απορριμμάτων που έχουν κλείσει βασικούς οδούς, με καταλήψεις πεζοδρομίων που δυσχεραίνουν την κυκλοφορία πεζών και τροχοφόρων.
Αναμένουμε από το Δήμο Καλαμάτας, ένα μεγάλο και σοβαρό Οργανισμό Τοπικής Αυτοδιοίκησης, να επαναπροσδιορίσει το όραμά του, για μια βιώσιμη ανάπτυξη στο τόπο μας και όχι για έργα βιτρίνας και υψηλής επικινδυνότητας, που υποθηκεύουν το μέλλον της ζωής στην πόλη μας.
*** Ευτυχώς υπάρχουν ακόμη άνθρωποι …
Διάβασα την είδηση στο διαδίκτυο και συγκινήθηκα, αφού, ακόμη και στους δύσκολους καιρούς που ζούμε και που το «ο θάνατός σου η ζωή μου» κυριαρχεί, υπάρχουν σημεία αντίστασης.
Πατρινός επιχειρηματίας κέρδισε 3.000 ευρώ σε τυχερό παιχνίδι του ΟΠΑΠ (ΚΙΝΟ), αλλά δεν κράτησε τα χρήματα. Τα παρέλαβε και τα παρέδωσε σε άνεργο, εδώ και δύο χρόνια, φίλο του, μια ενέργεια που αποτέλεσε θέμα συζήτησης.
Κι όπως συνηθίζεται σε τέτοιες περιπτώσεις, ο επιχειρηματίας ζήτησε να μη δημοσιοποιηθούν τα στοιχεία του.
Υποθέτω, δε, ότι δε θα το έκαναν αυτό πολλοί από εμάς, οπότε η ενέργεια αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα. Μπράβο του! Χ.Χ.
Διάβασα την είδηση στο διαδίκτυο και συγκινήθηκα, αφού, ακόμη και στους δύσκολους καιρούς που ζούμε και που το «ο θάνατός σου η ζωή μου» κυριαρχεί, υπάρχουν σημεία αντίστασης.
Πατρινός επιχειρηματίας κέρδισε 3.000 ευρώ σε τυχερό παιχνίδι του ΟΠΑΠ (ΚΙΝΟ), αλλά δεν κράτησε τα χρήματα. Τα παρέλαβε και τα παρέδωσε σε άνεργο, εδώ και δύο χρόνια, φίλο του, μια ενέργεια που αποτέλεσε θέμα συζήτησης.
Κι όπως συνηθίζεται σε τέτοιες περιπτώσεις, ο επιχειρηματίας ζήτησε να μη δημοσιοποιηθούν τα στοιχεία του.
Υποθέτω, δε, ότι δε θα το έκαναν αυτό πολλοί από εμάς, οπότε η ενέργεια αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα. Μπράβο του! Χ.Χ.
***
*** https://www.facebook.com/ArfaraKalamatasMessinias , =ARFARA
MESSINIAS 2013.-
~ http://www.youtube.com/vlasiskal , = 1322 video.-
*** Σύνολο : 5490 βίντεο ανηρτημένα .-
***
~ http://vlasisarfarablogspot.blogspot.gr/2013/11/02-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Σάββατο 02 Νοεμβρίου 2013 .
~ http://arfaramessiniasgreece.blogspot.gr/2013/11/03-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Κυριακή 03 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://asterasarfaron2011.blogspot.gr/2013/11/02-03-04-2013.html , ΑΘΛΗΤΙΚΟ τριήμερο 02, 03 και 04 Νοεμβρίου 2013 , ΑΘΛΗΤΙΚΗ ενημέρωση .-
~ http://arfara-messinia-stamos-stamos.blogspot.gr/2013/11/04-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Δευτέρα 04 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://stamos-stamoskalsnsblogspotcom.blogspot.gr/2013/11/05-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Τρίτη 05 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://arfaramessiniasgreece.blogspot.gr/2013/11/05-2013.html , Το κανάλι της ενημέρωσης Τρίτη 05 Νοεμβρίου 2013.-
~ http://vlasisarfarablogspotcom.blogspot.gr/2013/11/06-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Α και Ω Τετάρτη 06 Νοεμβρίου 2013 , Οτι μαθαίνουμε σας το γράφουμε ... γράφοντας ...Αντιγράφοντας ! .-
~ http://snsstamoskal.blogspot.gr/2013/11/07-2013.html , Το κανάλι της ενημέρωσης Πέμπτη 07 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://httpdimmetoparfarablogspotcom.blogspot.gr/2013/11/08-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Παρασκευή 08- Νοεμβρίου 2013.-
~ http://snsarfara.blogspot.gr/2013/11/09-2013.html , Στο Σαββατιάτικο αγιάζι της ενημέρωσης 09 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://arfara-messinias-stamos.blogspot.gr/2013/11/11-2013.html , Το κανάλι της ενημέρωσης Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://dimmetoparfara.blogspot.gr/2013/11/12-2013.html , Το κανάλι της ενημέρωσης Τρίτη 12 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://arfara-kalamata-greece.blogspot.gr/2013/11/12-2013.html , Όλα τα του Γάμου 12 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://httpdimmetoparfarablogspotcom.blogspot.gr/2013/11/12-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Τρίτη 12 Νοεμβρίου 2013 .-
~****** BINTEOΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ...ΒΙΝΤΕΟΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ
:
~ http://www.youtube.com/stamatios01 , =1317
video.- ~ http://www.youtube.com/vlasiskal , = 1322 video.-
*** Σύνολο : 5490 βίντεο ανηρτημένα .-
***
*** ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ
2013 :
~* http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2013/11/01-2013.html
, Το αγιάζι της ενημέρωσης 01 Νοεμβρίου 2013 , ΚΑΛΟ ΜΗΝΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ !!!μαζί με την ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΜΑΣ !!!~ http://vlasisarfarablogspot.blogspot.gr/2013/11/02-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Σάββατο 02 Νοεμβρίου 2013 .
~ http://arfaramessiniasgreece.blogspot.gr/2013/11/03-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Κυριακή 03 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://asterasarfaron2011.blogspot.gr/2013/11/02-03-04-2013.html , ΑΘΛΗΤΙΚΟ τριήμερο 02, 03 και 04 Νοεμβρίου 2013 , ΑΘΛΗΤΙΚΗ ενημέρωση .-
~ http://arfara-messinia-stamos-stamos.blogspot.gr/2013/11/04-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Δευτέρα 04 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://stamos-stamoskalsnsblogspotcom.blogspot.gr/2013/11/05-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Τρίτη 05 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://arfaramessiniasgreece.blogspot.gr/2013/11/05-2013.html , Το κανάλι της ενημέρωσης Τρίτη 05 Νοεμβρίου 2013.-
~ http://vlasisarfarablogspotcom.blogspot.gr/2013/11/06-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Α και Ω Τετάρτη 06 Νοεμβρίου 2013 , Οτι μαθαίνουμε σας το γράφουμε ... γράφοντας ...Αντιγράφοντας ! .-
~ http://snsstamoskal.blogspot.gr/2013/11/07-2013.html , Το κανάλι της ενημέρωσης Πέμπτη 07 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://httpdimmetoparfarablogspotcom.blogspot.gr/2013/11/08-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Παρασκευή 08- Νοεμβρίου 2013.-
~ http://snsarfara.blogspot.gr/2013/11/09-2013.html , Στο Σαββατιάτικο αγιάζι της ενημέρωσης 09 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://arfara-messinias-stamos.blogspot.gr/2013/11/11-2013.html , Το κανάλι της ενημέρωσης Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://dimmetoparfara.blogspot.gr/2013/11/12-2013.html , Το κανάλι της ενημέρωσης Τρίτη 12 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://arfara-kalamata-greece.blogspot.gr/2013/11/12-2013.html , Όλα τα του Γάμου 12 Νοεμβρίου 2013 .-
~ http://httpdimmetoparfarablogspotcom.blogspot.gr/2013/11/12-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Τρίτη 12 Νοεμβρίου 2013 .-
http://www.defencenet.gr/defence/index.php , ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΑπάντησηΔιαγραφήhttps://www.facebook.com/ethelosm ,
ΑπάντησηΔιαγραφή